4 ottobre 2020, Quezon City. “Addio spazzatura dalla Corea del Sud.”
La EcoWaste Coalition e altri gruppi per la salute e la giustizia ambientale hanno espresso giubilo per la rispedizione finale dei restanti container di rifiuti importati illegalmente dalla Corea del Sud nel mezzo della pandemia di COVID-19.
Come confermato dall'Ufficio doganale (BOC-Regione 10) con l'EcoWaste Coalition venerdì scorso, la riesportazione dei restanti 43 container di spedizioni illegali di rifiuti dalla Corea del Sud (equivalenti a 1,036 tonnellate metriche) ha avuto luogo il 15 settembre. I rifiuti sono stati rispediti a Pyeongtaek City dal Mindanao International Container Terminal (porto MICT) a Tagoloan, Misamis Oriental a bordo della nave portacontainer BH MAHIA.
Il tanto atteso rimpatrio dei rifiuti rimanenti ha portato a 364 il numero totale di contenitori pieni di rifiuti restituiti alla Corea del Sud in sette lotti a partire da gennaio 2019, per un totale di ben 7,408.46 tonnellate.
"Ci congratuliamo con il popolo filippino e con il governo, in particolare con BOC-10, per aver insistito con successo sulla responsabilità dell'esportatore o dello Stato di esportazione, in conformità con la Convenzione di Basilea, di riprendere i rifiuti pericolosi o altri rifiuti considerati traffico illegale. Il completamento delle procedure di riesportazione dimostra che l'azione contro il traffico di rifiuti non conosce pandemia", ha affermato Aileen Lucero, Coordinatrice nazionale, EcoWaste Coalition.
"Mentre diciamo addio e buona liberazione a questi rifiuti di contrabbando, diciamo 'bravo' alla lotta risoluta condotta dai nostri funzionari doganali e di altri governi, insieme alla società civile, per superare tutti gli ostacoli e garantire la dignità e il benessere del nostro popolo", ha affermato.
La EcoWaste Coalition ha inoltre ringraziato il governo del presidente Moon Jae-in per aver onorato la promessa di rimpatriare i rifiuti esportati illegalmente, esortando la Corea del Sud ad adottare misure decisive per impedire il trasferimento dei suoi rifiuti nelle Filippine, tra cui la ratifica dell'emendamento al divieto della Convenzione di Basilea, che proibisce l'esportazione di rifiuti pericolosi dai paesi sviluppati a quelli in via di sviluppo.
Anche l'Interfacing Development Interventions for Sustainability (IDIS), con sede a Davao, ha accolto con favore la partenza dei rifiuti sudcoreani abbandonati a Mindanao, sottolineando che tale successo ha evidenziato l'importante ruolo delle unità di governo locale (LGU) nel prevenire lo scarico di rifiuti dall'estero.
"La persistenza del governo municipale di Tagoloan e del governo provinciale di Misamis Oriental ha contribuito molto all'azione concertata dei settori pubblico e privato per rispedire indietro le importazioni illegali di rifiuti e vietarne lo smaltimento a livello locale. Ciò sottolinea l'importante ruolo delle LGU nel contrastare i programmi di smaltimento dei rifiuti", ha affermato Chinkie Peliño-Golle, direttore esecutivo di IDIS.
Da parte sua, il dott. Joe DiGangi, Senior Science and Technical Adviser dell'International Pollutants Elimination Network (IPEN), ha osservato che "il ritorno di rifiuti sudcoreani esportati illegalmente dimostra che l'applicazione delle normative può e deve continuare durante la pandemia. Ora la sfida sia per le Filippine che per la Corea del Sud è ratificare l'emendamento al divieto della Convenzione di Basilea in modo che questa triste storia non si ripeta". La EcoWaste Coalition e l'IDIS sono organizzazioni partecipanti all'IPEN, un movimento globale per un futuro libero da sostanze tossiche.
"I paesi dovrebbero proteggersi dalla possibilità di aggravare la crisi sanitaria e dei rifiuti di plastica dovuta al COVID-19 facendo due cose. Nel breve termine, i paesi dovrebbero agire rapidamente per ratificare l'emendamento al divieto della Convenzione di Basilea. Nel medio termine, i paesi dovrebbero emanare un divieto all'importazione di tutti i rifiuti", ha sottolineato DiGangi.
I gruppi per la salute e la giustizia ambientale hanno sostenuto con forza che la ratifica dell'emendamento al divieto della Convenzione di Basilea e l'imposizione di un divieto nazionale su tutte le importazioni di rifiuti, compresi quelli elettronici, plastici e altri rifiuti pericolosi e tossici, sono essenziali per prevenire il ripetersi di incidenti legati allo scarico e al traffico di rifiuti.
Ricordiamo che la Verde Soko Philippines Industrial Corporation ha importato dalla Corea del Sud spedizioni illegali di rifiuti dichiarati falsamente come “scaglie sintetiche di plastica”, che sono arrivate nei porti di Villanueva e Tagoloan, Misamis Oriental, a luglio e ottobre 2018.
Tra i materiali di scarto rinvenuti nei carichi containerizzati e alla rinfusa c'erano materiali plastici non differenziati, tubetti di destrosio usati, pannolini sporchi, apparecchiature elettroniche scartate e rifiuti domestici, in violazione della Convenzione di Basilea sul controllo dei movimenti transfrontalieri di rifiuti pericolosi e del loro smaltimento e delle leggi nazionali.
Valutati dalle autorità come “dichiarati erroneamente, eterogenei e dannosi per la salute pubblica”, nel 10 la BOC-2018 ha emesso mandati di sequestro e detenzione contro le suddette importazioni illegali di rifiuti dalla Corea del Sud.
BOC-10 ha inoltre emesso un ordine di riesportazione citando violazioni dell'ordine amministrativo DENR 2013-22, che afferma che "non sarà consentita l'importazione di materiali plastici eterogenei e non selezionati", and Republic Act 10863, o Customs Modernization and Tariff Act.
Nell'agosto 2019, la EcoWaste Coalition scrisse al presidente Moon Jae-in chiedendo al suo governo "di agire immediatamente su questa questione urgente e di non permettere che la controversia si trascini come è successo con la tristemente nota spazzatura proveniente dal Canada che ha finalmente lasciato le Filippine dopo sei lunghi anni".
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Riferimento:
http://www.basel.int/Implementation/LegalMatters/BanAmendment/Overview/tabid/1484/Default.aspx
